具体从得分来看,在乘员保护项目中,比亚迪海豹的得分率为92.27%,得分79.356分;行人保护项目得分率为66.75%,得分10.012分;主动安全项目得分率占92.97%,得分为61.911分。
官方称:根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果,该车型综合得分率为88.6%,碰撞试验后电安全性能满足C-NCAP技术要求,达到C-NCAP“五星级”。
比亚迪海豹于2022年7月正式上市,定位纯电动中型轿车,共推出4款车型,售价21.28-28.98万元。该车基于比亚迪e平台3.0打造,根据车型不同,CLTC工况续航550km标准续航后驱车型,最大功率150千瓦,最大扭矩310牛·米,0-100km/h加速7.5秒;CLTC工况续航700km长续航后驱车型,最大功率230千瓦,最大扭矩360牛·米,0-100km/h加速5.9秒;CLTC工况续航650km四驱性能车型,最大功率390千瓦,最大扭矩670牛·米,0-100km/h加速3.8秒。(中国网)
新漫评:冬季疫情恐反弹,美国依然当“鸵鸟”******
据《美国新闻与世界报道》日前报道,美国正同时应对8个奥密克戎变异毒株,面临着今冬新一轮新冠肺炎暴发的风险。美国《时代》周刊评论文章指出,政府失败的防疫措施将继续威胁美国民众的生命和健康。约翰斯·霍普金斯大学最新数据显示,美国累计新冠确诊病例已经超9700万例,死亡逾106万人。美国政府的不作为,在疫情面前“躺平”,正将民众推向下一次大流行。(蒋鲤)
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