小朋友品尝现场。 徐烽 摄
在活动现场,形似长龙的宴会桌摆得整整齐齐,当地餐饮商家带来了以年糕为主食的拿手好菜。
食客体验“捣年糕”。 徐烽 摄桂花糖年糕、青菜肉丝炒年糕、咸齑年糕汤、白蟹炒年糕、酒糟年糕羹、鱼鲞年糕煲……一边是大厨现场烹饪,一边是食客拿着筷子“蠢蠢欲动”。
“新鲜的年糕现场制作,味道特别好。”当地市民杨阳表示,年糕作为传统年味的代表,是不少人记忆里的乡愁,“特别是早早回家过年的我,一直期待着参加这场年味活动。”
“年糕长桌宴”现场。 徐烽 摄年糕捣起,年味便近了。在氤氲的蒸汽中,刚煮好的米粉被倒入石臼,一上一下来回捣,年糕的口感变得分外柔韧。手工捣出的年糕色泽通透、富有弹性,让人垂涎欲滴,糯糯的米香和浓浓的乡情在这个冬日尤为温暖。
现场,年糕团一上桌,热情的食客们便争相品尝。
小朋友体验“捣年糕”。 徐烽 摄慈城素有“中国年糕之乡”的美誉,以年糕为主题的活动成了当地年俗活动中的一张金名片。
“我们的年糕品牌在传承中创新,Logo、Slogan、IP全新发布,呈现出一个兼具年轻活力与传统底蕴的慈城年糕IP。接下来,我们也将推出更多创新吃法、创意玩法,激活年轻客群的猎奇心理,带动品牌发展。”慈城镇相关负责人如是表示。(完)
年糕加工现场。 徐烽 摄渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥合龙****** 中新网重庆1月11日电 (张旭)记者从渝黔铁路有限责任公司获悉,1月11日,渝湘高铁重庆至黔江段白木沟双线特大桥顺利完成合龙浇筑施工。 图为工人正在作业。 渝黔铁路有限责任公司供图白木沟双线特大桥全长570.2米,连接陈家院子隧道和白马山隧道,由中铁二院设计,中铁七局承建。 据介绍,受西南山区地质结构影响,该桥采用异形结构设计,含有1孔24米桥梁、11孔32米桥梁和一座48米+80米+48米的连续刚构桥等组成部分。 图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥。 渝黔铁路有限责任公司供图本次合龙的是48米+80米+48米连续刚构桥梁,合龙段长2米,桥面宽12.6米,浇筑混凝土42.52立方米,耗时两个多小时。此次合龙,也标志着全桥的合龙。 合龙后,后续施工将继续推进。施工方中铁七局介绍,为确保按期完成建设任务,项目部提前安排员工进行了调休,春节期间将不停工。 图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥施工现场。 渝黔铁路有限责任公司供图渝湘高铁重庆至黔江段是中国“八纵八横”高速铁路网规划中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后,重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内,极大改善沿线居民的出行条件。(完)
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